22、彻底认输
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“诶？拓海把差距拉开了！”
与瞠目结舌的沙穗不同，旁边的池谷几人可就是喜形于色了。
不过池谷刚裂开嘴，便立刻收起笑容，换上一副沉重的表情。
是的，池谷心里也有一个计划。
他打算好了，等拓海赢下佐雪之后，他就第一时间向沙穗表示安慰，在沙穗心里深深地烙下自己的印记……
输掉比赛后心里正脆弱的女人，自己适时送上宽厚的肩膀，然后趁机交换联系方式，并约好去吃顿饭啥的。
一来二去，可不就成了么！
偶吼吼哈哈哈，想想还有点小激动呢！
“池谷老大，你怎么笑的这么浪荡？”武内树戳了戳池谷说。
池谷连忙拍拍自己的脸：“有吗？我有笑吗……啊没有没有，别说话，仔细听比赛情况！”
“哦！”
与山顶空气中都散发着荷尔蒙不同，山道中却是充满了紧张与心悸。
拓海操纵着GT86夸张地漂过一个高速弯，便在心里算着时间，等待佐雪的灯光出现在后视镜里。
1秒。
拓海过弯之后约莫过了一秒，佐雪才通过那处高速弯。
别看只是1秒的时间，觉得很短很短，在GT86的高速下，这一秒的时间，已经拉开了将近50米的距离。
“嗯？GR40S也加快了节奏，刚才的差距还是1秒多点…应该是突破了自己的极限。”
看了一眼后视镜中仍在努力追赶的佐雪与GR40S，拓海心中没有半分等等的意思，反倒是继续补油提速。
说了要破掉锥冰的速度记录，就要破掉，即便那GR40S里的佐雪还痛楚楚动人的。
但拓海可不会怜香惜玉，像池谷他们那样动不动就被女人所迷惑。
“我要再认真一点啦，希望你还能跟上！”
拓海扬了扬嘴角，有种带恶人的感觉，与他干净单纯的气质完全不符。
与GT86中从容的拓海截然相反，GR40S中的佐雪看着十分心累，咬着牙拼尽全力操纵着车子，额头渗出的冷汗连成串从脸庞上滴落。
“追不上！差距越来越大，完全跑不出自己的节奏，只能被动跟跑！”
“但是如果按照以往的节奏的话，肯定会被进一步甩开！”
“好累，从没感觉到过GR40S像今天这般难操纵！了如指掌的山道似乎也变的陌生了，明明这是我的主场啊！”
“我可是在这里跑了三年的，对方的86只跑了三天，为什么会这么厉害！”
佐雪咬着嘴唇，脸色难看的都快哭了。
“竟然还有人说那86是和李毅、高启不相上下的车手，狗屁，这86明明比他们厉害多了！”
“要输了吗？…虽然不是第一次输，但在过弯上输给外来车手，实在难以接受！”
“不，我要继续追上去，哪怕再拉进一点距离，就算是输，也不能被这86彻底甩开！”
佐雪下定决心，目光逐渐坚毅起来。
“A13弯报告！那86快的出奇…简直是以在锥冰山从没出现过的速度再跑！”
“佐雪的GR40S已经被86拉下了一秒多，照这样跑下去，86完全可以把锥冰的下山记录刷高一截！”
“马上就要到‘C121’弯了，昨天观察说86根本跑不好C121…现在这话谁信，那86明显是藏拙了！”
山顶对讲机中，一声又一声焦急的话语接连响起。
看了看一脸肃容的池谷几人，锥冰队长沙穗的心越来越凉。
“自家的车手隐隐要赢了，这几个人竟然还这么平静，一点喜色都没有…看来他们一早就对自家的86有绝对信心啊！”
“亏得我们赛前还分析赢定了，我还让佐雪争取把86甩的连尾灯都看不见……”
回想起自己赛前的言行举止，沙穗捂着脸感觉无颜见人了。
最关键的是，如果佐雪真的输了，该怎么实行自己之前的计划呢？
沙穗心里七上八下，胡思乱想，好在对讲机中的声音再次让她恢复理智。
“山顶山顶！这里是C121弯，第七观察组汇报！”
“两辆车已经出现了，即将通过121弯，GT86打头，佐雪仍在追赶，但差距有点大！”
“冲啊佐雪！在最拿手的121弯把差距追回来！”
话音未落，拓海和GT86已经冲进了C121弯！
这个C121弯最大的特点就是弯道段较大，入弯时路面较宽，出弯的路面却陡然收窄。
这也是C121弯最大的难点，如果如果时速度不够，则不能一口气漂出弯道，车子便会在弯道中间减速。
此时如果再想加油出弯，但是车头正对着弯道内的山体，少不得又要一番手忙脚乱调整方向，再加速时就会耽误宝贵时间，被后车追上，或被前车一口气甩开。
即便是入弯速度足够，但是假如切不准最佳线路的话，也会在弯道中途失速难以调整，后果也是一样。
不过拓海三天前就已经攻克了C121弯，此时再加上对锥冰山路书的吸收，以及三级鹰眼所带来的超强视力。
拓海有绝对的把握，将C121弯的过弯速度与时间刷出一个新高速！
“啊啊啊…86的速度好快，比佐雪以前过弯的时候速度还快，没有降速吗？”
“这种速度就算切线成功，也是会被惯性甩到护栏上，过不了弯的啊！”
听着对讲机中的惊呼，锥冰队长沙穗脸上陡现一抹惊喜，难道那86真的没有掌握C121弯的跑法？
如果真是这样…佐雪真的还有机会赢啊！
但是对讲机中接下来传出的声音，则让沙穗心里那刚生出的一丝侥幸跌的粉碎！
“卧槽怎么可能！”
“那86的速度明明过不了弯，但是为什么86却切着仅存在于理论中的内线高速过了弯？！”
“86在C121弯的跑法比佐雪的漂移还要完美！”
“怎么会这样？C121弯根本不存在下水渠啊！”
托海不知道锥冰全队上下都迷糊了，如果知道的话，拓海或许还会好心和他们解释一番。
至于为什么86能以更高的速度、更完美的切线过弯……
那是因为86车身不仅小巧，而且还轻啊！
东征GR40S既然被誉为‘平民般的GTR’，车身自然是比GT86要重的，车身重，对轮胎的磨损就大。
如果GR40S和86用同样的速度过弯，它的轮胎就抓不住地，继而打滑，被离心力甩出撞向护栏。
而小巧轻便的GT86就没有这个烦恼，虽说速度快了，但86一路下来对轮胎的磨损不大，所以抓地力足够，就能以更高的速度过弯。
这就是其中的关键。
可惜拓海不会和锥冰的那群人说，且让他们继续不解下去吧。
但是拓海还有一点不知道的是，他的这个过弯，彻底粉碎了后面佐雪的斗志。
一直想拉近距离，找回点锥冰车手尊严的佐雪。
心里彻底认输了……
“诶？拓海把差距拉开了！”
与瞠目结舌的沙穗不同，旁边的池谷几人可就是喜形于色了。
不过池谷刚裂开嘴，便立刻收起笑容，换上一副沉重的表情。
是的，池谷心里也有一个计划。
他打算好了，等拓海赢下佐雪之后，他就第一时间向沙穗表示安慰，在沙穗心里深深地烙下自己的印记……
输掉比赛后心里正脆弱的女人，自己适时送上宽厚的肩膀，然后趁机交换联系方式，并约好去吃顿饭啥的。
一来二去，可不就成了么！
偶吼吼哈哈哈，想想还有点小激动呢！
“池谷老大，你怎么笑的这么浪荡？”武内树戳了戳池谷说。
池谷连忙拍拍自己的脸：“有吗？我有笑吗……啊没有没有，别说话，仔细听比赛情况！”
“哦！”
与山顶空气中都散发着荷尔蒙不同，山道中却是充满了紧张与心悸。
拓海操纵着GT86夸张地漂过一个高速弯，便在心里算着时间，等待佐雪的灯光出现在后视镜里。
1秒。
拓海过弯之后约莫过了一秒，佐雪才通过那处高速弯。
别看只是1秒的时间，觉得很短很短，在GT86的高速下，这一秒的时间，已经拉开了将近50米的距离。
“嗯？GR40S也加快了节奏，刚才的差距还是1秒多点…应该是突破了自己的极限。”
看了一眼后视镜中仍在努力追赶的佐雪与GR40S，拓海心中没有半分等等的意思，反倒是继续补油提速。
说了要破掉锥冰的速度记录，就要破掉，即便那GR40S里的佐雪还痛楚楚动人的。
但拓海可不会怜香惜玉，像池谷他们那样动不动就被女人所迷惑。
“我要再认真一点啦，希望你还能跟上！”
拓海扬了扬嘴角，有种带恶人的感觉，与他干净单纯的气质完全不符。
与GT86中从容的拓海截然相反，GR40S中的佐雪看着十分心累，咬着牙拼尽全力操纵着车子，额头渗出的冷汗连成串从脸庞上滴落。
“追不上！差距越来越大，完全跑不出自己的节奏，只能被动跟跑！”
“但是如果按照以往的节奏的话，肯定会被进一步甩开！”
“好累，从没感觉到过GR40S像今天这般难操纵！了如指掌的山道似乎也变的陌生了，明明这是我的主场啊！”
“我可是在这里跑了三年的，对方的86只跑了三天，为什么会这么厉害！”
佐雪咬着嘴唇，脸色难看的都快哭了。
“竟然还有人说那86是和李毅、高启不相上下的车手，狗屁，这86明明比他们厉害多了！”
“要输了吗？…虽然不是第一次输，但在过弯上输给外来车手，实在难以接受！”
“不，我要继续追上去，哪怕再拉进一点距离，就算是输，也不能被这86彻底甩开！”
佐雪下定决心，目光逐渐坚毅起来。
“A13弯报告！那86快的出奇…简直是以在锥冰山从没出现过的速度再跑！”
“佐雪的GR40S已经被86拉下了一秒多，照这样跑下去，86完全可以把锥冰的下山记录刷高一截！”
“马上就要到‘C121’弯了，昨天观察说86根本跑不好C121…现在这话谁信，那86明显是藏拙了！”
山顶对讲机中，一声又一声焦急的话语接连响起。
看了看一脸肃容的池谷几人，锥冰队长沙穗的心越来越凉。
“自家的车手隐隐要赢了，这几个人竟然还这么平静，一点喜色都没有…看来他们一早就对自家的86有绝对信心啊！”
“亏得我们赛前还分析赢定了，我还让佐雪争取把86甩的连尾灯都看不见……”
回想起自己赛前的言行举止，沙穗捂着脸感觉无颜见人了。
最关键的是，如果佐雪真的输了，该怎么实行自己之前的计划呢？
沙穗心里七上八下，胡思乱想，好在对讲机中的声音再次让她恢复理智。
“山顶山顶！这里是C121弯，第七观察组汇报！”
“两辆车已经出现了，即将通过121弯，GT86打头，佐雪仍在追赶，但差距有点大！”
“冲啊佐雪！在最拿手的121弯把差距追回来！”
话音未落，拓海和GT86已经冲进了C121弯！
这个C121弯最大的特点就是弯道段较大，入弯时路面较宽，出弯的路面却陡然收窄。
这也是C121弯最大的难点，如果如果时速度不够，则不能一口气漂出弯道，车子便会在弯道中间减速。
此时如果再想加油出弯，但是车头正对着弯道内的山体，少不得又要一番手忙脚乱调整方向，再加速时就会耽误宝贵时间，被后车追上，或被前车一口气甩开。
即便是入弯速度足够，但是假如切不准最佳线路的话，也会在弯道中途失速难以调整，后果也是一样。
不过拓海三天前就已经攻克了C121弯，此时再加上对锥冰山路书的吸收，以及三级鹰眼所带来的超强视力。
拓海有绝对的把握，将C121弯的过弯速度与时间刷出一个新高速！
“啊啊啊…86的速度好快，比佐雪以前过弯的时候速度还快，没有降速吗？”
“这种速度就算切线成功，也是会被惯性甩到护栏上，过不了弯的啊！”
听着对讲机中的惊呼，锥冰队长沙穗脸上陡现一抹惊喜，难道那86真的没有掌握C121弯的跑法？
如果真是这样…佐雪真的还有机会赢啊！
但是对讲机中接下来传出的声音，则让沙穗心里那刚生出的一丝侥幸跌的粉碎！
“卧槽怎么可能！”
“那86的速度明明过不了弯，但是为什么86却切着仅存在于理论中的内线高速过了弯？！”
“86在C121弯的跑法比佐雪的漂移还要完美！”
“怎么会这样？C121弯根本不存在下水渠啊！”
托海不知道锥冰全队上下都迷糊了，如果知道的话，拓海或许还会好心和他们解释一番。
至于为什么86能以更高的速度、更完美的切线过弯……
那是因为86车身不仅小巧，而且还轻啊！
东征GR40S既然被誉为‘平民般的GTR’，车身自然是比GT86要重的，车身重，对轮胎的磨损就大。
如果GR40S和86用同样的速度过弯，它的轮胎就抓不住地，继而打滑，被离心力甩出撞向护栏。
而小巧轻便的GT86就没有这个烦恼，虽说速度快了，但86一路下来对轮胎的磨损不大，所以抓地力足够，就能以更高的速度过弯。
这就是其中的关键。
可惜拓海不会和锥冰的那群人说，且让他们继续不解下去吧。
但是拓海还有一点不知道的是，他的这个过弯，彻底粉碎了后面佐雪的斗志。
一直想拉近距离，找回点锥冰车手尊严的佐雪。
心里彻底认输了……