第564章 底气所在
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登陆行动进行得很顺利,不过在预料之中。
要说的话,在整个登陆作战行动当中,对登陆舰队与登陆部队威胁最大的,其实就是海峡里面的水雷。
登陆的第一天,就有3艘登陆舰在曼德海峡里触雷,所幸都只是受到重创,最终全都挣扎着返回了索科特拉岛。
在制订计划的时候,就已经考虑到可能遭受的损失,运送到前线的弹药物资肯定能有很大的冗余。
损失3艘专门运送作战物资的登陆舰,差不多少了1500吨弹药,以及提供给装甲部队的几千吨燃油,问题还不大。
接下来的几天,几乎每天都有登陆舰在海峡里触雷。
不是扫雷舰没尽力,而是到登陆海滩,登陆舰必须经过雷场,而布兰皇家海军在远离主航道的雷场部署了大量漂雷。
这种水雷,威力不太大,扫除难度却极大。
触雷的那些登陆舰,大部分是被漂雷炸伤,只有少数运气不好的,撞上了没被扫雷舰发现的锚雷。
要说的话,参与登陆作战行动的40多艘扫雷艇绝对是功不可没。
如果没有这40多艘扫雷艇,不但要损失更多的登陆舰,登陆作战行动也很可能以惨败收场。
在11月10日,登陆行动开始的那天,天亮之前的几个小时,负责开辟航道的14艘扫雷舰,有4艘触雷,而且都是为了扫除已经发现的漂雷,在没有做好准备,冒险进入了危险水域。
这4艘扫雷舰全都沉没,上百名官兵阵亡或者始终。
所幸的是,也就是在扫雷舰的努力下,才赶在天亮之前,开辟出一条勉强算得上安全的航道。
不然的话,登陆舰队根本无法把陆战队送上岸。
在接下来几天里面,又损失了3艘扫雷舰。
按不完全统计,第一阶段登陆行动结束前,也就是到11月18日,参与战斗的44艘扫雷舰,总共发现与清扫了1400余枚水雷,其中大约1000枚在登陆场附近的海域,对登陆舰艇有巨大的威胁。
要说的话,就是有了这些扫雷舰,才开辟出登陆场,登陆行动也才进入到第二阶段。
从作战效率看,帝国海军的扫雷舰绝对是非常的高。
关键就是,帝国海军拥有全球性能最好的扫雷舰与经验最丰富的官兵。
在大战爆发前,帝国海军设计与建造了几种大型扫雷舰,只是受经费限制,每种型号也就建造一两艘。
其实,这些大型扫雷舰全都带有试验性质,主要价值就是用来测试与检验扫雷装备。
此外,所有的大型扫雷舰都是按照母舰的标准建造,确保在战争时期,能够支持小型扫雷舰艇执行任务。
在性质上,跟潜艇支援舰差不多。
到了战争时期,这些大型扫雷舰全都成了“母舰”。
在前线执行扫雷任务的,都是吨位低得多的小型扫雷舰,大部分还不到500吨,只能算是扫雷艇。
关键还有,这些扫雷艇,几乎全都是用木材制造的船壳。
不是说帝国没有足够的钢铁,而是用木材更好。
原因就是,帝国海军已经研制出磁性水雷,也有足够的理由相信,几个主要对手同样有磁性水雷。
木材没有磁性,因此引爆磁性水雷的概率更低。
不足的地方是,扫雷艇吨位太小,不具备远洋作战能力,续航力也很有限,因此需要母舰的支持。
在高强度的扫雷作业中,扫雷艇的官兵还会轮换去母舰休整,以保持旺盛的战斗力。
因为吨位更大,所以母舰能搭载尺寸与质量均较大,扫雷艇搭载不了,或者不需要配备所有扫雷艇的技术装备。
从这个角度看,扫雷母舰的主要价值就是充当支持扫雷艇的前沿平台。
关键,帝国海军还拥有全球最先进的探雷设备。
没错,就是由超声波探测仪发展来的声纳。
虽然在大战中,声纳获得了更广泛的应有,到后期成为了反潜的利器,甚至用在反潜鱼雷上,让鱼雷具备自导能力,但是在大战爆发之前,帝国海军投资开发声纳的目的,是为了获得一种能有效探测沉底雷与锚雷的手段,以及让扫雷舰在安全距离及时发现水雷,降低扫雷的风险。
采用磁感应引信的磁性水雷,大部分是锚雷或者沉底雷,藏在水面下。
在声纳出现前,扫除磁性水雷的唯一办法,是让扫雷舰冒险进入雷区,通过制造的强磁场来引爆水雷。
帝国海军一度高度重视扫雷舰的航速,造了几艘航速高达45节的扫雷舰。
测试之后发现,航速在块都没用。
帝国海军甚至想过,用大型飞机拖拽电磁线圈,从布雷海域上空飞过,由电磁线圈产生的强磁场引爆磁性水雷。
至于结果,同样不理想。
在测试的时候还摔了几架运输机。
直到声纳出现,这个问题才得到解决。
所幸的是,帝国海军在这场场大战中,至少到目前为止,面对的水雷都算不上先进,或者说先进水雷不是很多。
打到现在,不管是在东望洋那边,还是在梵炎洋上,同盟集团使用的,大部分都是封存了20多年的老式水雷。
原因也很简单,同盟集团在上次大战当中,生产了太多水雷,结果到大战结束,有很多水雷都没用掉。
此外,水雷的储存期长达数十年。
在封存状态下,就算没进行定期维护,水雷也能够稳定的储存30年,甚至是50年。
很多在上次大战当中布设的水雷,在时隔20多年之后,依然能正常引爆,而且有着巨大的威力。
结果就是,同盟集团并没有生产多少水雷,布设的都是库存水雷。
只有在少部分关键海域,比如军港的外面,才布设了少量的新式水雷。
要说的话,如果全都是新式水雷,比如磁性沉底雷,别说是40艘扫雷舰,哪怕再增加两倍,派遣120艘过来,也未必能够在9天的时间之内,扫除1400余枚水雷,开辟出足够让上百艘舰船锚泊的登陆场。
当然,从战术的角度看,这些扫雷舰艇就是帝国海军的底气所在。
换个角度来看,基布要塞的守军肯定无法想到,帝国海军会出动这么多扫雷舰,强行在曼德海峡里开辟出安全航道。也就是对雷场的盲目自信,让布兰军队觉得,帝国军队不会在要塞北面登陆。
结果就是,在短短9天时间里面,帝国海军不但把2个陆战师送上岸,精锐突击部队还推进到了基布要塞外围。
其实,就在前几天,布兰军队还认为北面的登陆行动是佯攻。
理由就是,出现在那边登陆舰并不多,而且都来去匆匆。
等到布兰军队猛的回过神来,帝国陆战队已经兵临城下,主力部队也开始上岸。
当然,主力是陆军,不是陆战队。
登陆行动进行得很顺利,不过在预料之中。
要说的话,在整个登陆作战行动当中,对登陆舰队与登陆部队威胁最大的,其实就是海峡里面的水雷。
登陆的第一天,就有3艘登陆舰在曼德海峡里触雷,所幸都只是受到重创,最终全都挣扎着返回了索科特拉岛。
在制订计划的时候,就已经考虑到可能遭受的损失,运送到前线的弹药物资肯定能有很大的冗余。
损失3艘专门运送作战物资的登陆舰,差不多少了1500吨弹药,以及提供给装甲部队的几千吨燃油,问题还不大。
接下来的几天,几乎每天都有登陆舰在海峡里触雷。
不是扫雷舰没尽力,而是到登陆海滩,登陆舰必须经过雷场,而布兰皇家海军在远离主航道的雷场部署了大量漂雷。
这种水雷,威力不太大,扫除难度却极大。
触雷的那些登陆舰,大部分是被漂雷炸伤,只有少数运气不好的,撞上了没被扫雷舰发现的锚雷。
要说的话,参与登陆作战行动的40多艘扫雷艇绝对是功不可没。
如果没有这40多艘扫雷艇,不但要损失更多的登陆舰,登陆作战行动也很可能以惨败收场。
在11月10日,登陆行动开始的那天,天亮之前的几个小时,负责开辟航道的14艘扫雷舰,有4艘触雷,而且都是为了扫除已经发现的漂雷,在没有做好准备,冒险进入了危险水域。
这4艘扫雷舰全都沉没,上百名官兵阵亡或者始终。
所幸的是,也就是在扫雷舰的努力下,才赶在天亮之前,开辟出一条勉强算得上安全的航道。
不然的话,登陆舰队根本无法把陆战队送上岸。
在接下来几天里面,又损失了3艘扫雷舰。
按不完全统计,第一阶段登陆行动结束前,也就是到11月18日,参与战斗的44艘扫雷舰,总共发现与清扫了1400余枚水雷,其中大约1000枚在登陆场附近的海域,对登陆舰艇有巨大的威胁。
要说的话,就是有了这些扫雷舰,才开辟出登陆场,登陆行动也才进入到第二阶段。
从作战效率看,帝国海军的扫雷舰绝对是非常的高。
关键就是,帝国海军拥有全球性能最好的扫雷舰与经验最丰富的官兵。
在大战爆发前,帝国海军设计与建造了几种大型扫雷舰,只是受经费限制,每种型号也就建造一两艘。
其实,这些大型扫雷舰全都带有试验性质,主要价值就是用来测试与检验扫雷装备。
此外,所有的大型扫雷舰都是按照母舰的标准建造,确保在战争时期,能够支持小型扫雷舰艇执行任务。
在性质上,跟潜艇支援舰差不多。
到了战争时期,这些大型扫雷舰全都成了“母舰”。
在前线执行扫雷任务的,都是吨位低得多的小型扫雷舰,大部分还不到500吨,只能算是扫雷艇。
关键还有,这些扫雷艇,几乎全都是用木材制造的船壳。
不是说帝国没有足够的钢铁,而是用木材更好。
原因就是,帝国海军已经研制出磁性水雷,也有足够的理由相信,几个主要对手同样有磁性水雷。
木材没有磁性,因此引爆磁性水雷的概率更低。
不足的地方是,扫雷艇吨位太小,不具备远洋作战能力,续航力也很有限,因此需要母舰的支持。
在高强度的扫雷作业中,扫雷艇的官兵还会轮换去母舰休整,以保持旺盛的战斗力。
因为吨位更大,所以母舰能搭载尺寸与质量均较大,扫雷艇搭载不了,或者不需要配备所有扫雷艇的技术装备。
从这个角度看,扫雷母舰的主要价值就是充当支持扫雷艇的前沿平台。
关键,帝国海军还拥有全球最先进的探雷设备。
没错,就是由超声波探测仪发展来的声纳。
虽然在大战中,声纳获得了更广泛的应有,到后期成为了反潜的利器,甚至用在反潜鱼雷上,让鱼雷具备自导能力,但是在大战爆发之前,帝国海军投资开发声纳的目的,是为了获得一种能有效探测沉底雷与锚雷的手段,以及让扫雷舰在安全距离及时发现水雷,降低扫雷的风险。
采用磁感应引信的磁性水雷,大部分是锚雷或者沉底雷,藏在水面下。
在声纳出现前,扫除磁性水雷的唯一办法,是让扫雷舰冒险进入雷区,通过制造的强磁场来引爆水雷。
帝国海军一度高度重视扫雷舰的航速,造了几艘航速高达45节的扫雷舰。
测试之后发现,航速在块都没用。
帝国海军甚至想过,用大型飞机拖拽电磁线圈,从布雷海域上空飞过,由电磁线圈产生的强磁场引爆磁性水雷。
至于结果,同样不理想。
在测试的时候还摔了几架运输机。
直到声纳出现,这个问题才得到解决。
所幸的是,帝国海军在这场场大战中,至少到目前为止,面对的水雷都算不上先进,或者说先进水雷不是很多。
打到现在,不管是在东望洋那边,还是在梵炎洋上,同盟集团使用的,大部分都是封存了20多年的老式水雷。
原因也很简单,同盟集团在上次大战当中,生产了太多水雷,结果到大战结束,有很多水雷都没用掉。
此外,水雷的储存期长达数十年。
在封存状态下,就算没进行定期维护,水雷也能够稳定的储存30年,甚至是50年。
很多在上次大战当中布设的水雷,在时隔20多年之后,依然能正常引爆,而且有着巨大的威力。
结果就是,同盟集团并没有生产多少水雷,布设的都是库存水雷。
只有在少部分关键海域,比如军港的外面,才布设了少量的新式水雷。
要说的话,如果全都是新式水雷,比如磁性沉底雷,别说是40艘扫雷舰,哪怕再增加两倍,派遣120艘过来,也未必能够在9天的时间之内,扫除1400余枚水雷,开辟出足够让上百艘舰船锚泊的登陆场。
当然,从战术的角度看,这些扫雷舰艇就是帝国海军的底气所在。
换个角度来看,基布要塞的守军肯定无法想到,帝国海军会出动这么多扫雷舰,强行在曼德海峡里开辟出安全航道。也就是对雷场的盲目自信,让布兰军队觉得,帝国军队不会在要塞北面登陆。
结果就是,在短短9天时间里面,帝国海军不但把2个陆战师送上岸,精锐突击部队还推进到了基布要塞外围。
其实,就在前几天,布兰军队还认为北面的登陆行动是佯攻。
理由就是,出现在那边登陆舰并不多,而且都来去匆匆。
等到布兰军队猛的回过神来,帝国陆战队已经兵临城下,主力部队也开始上岸。
当然,主力是陆军,不是陆战队。