第五十五章 舵面正常
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战斗机，当然是有后视镜的了。
战斗机的后视镜，当然和汽车的不同，在外面伸出两个耳朵来，这样的风阻是巨大的。
战斗机的后视镜，是在座舱内的，具体来说，就是在前面的风挡内侧。
由于早期战机座舱后带很大背部舱室，影响后视的视线，都用后视镜补充视角盲区，不用说米格-21这样的战斗机，哪怕是到了后世的苏-27，米格-29，全部有后视镜，哪怕是国内的歼十，飞豹，也都有后视镜。
f-16没有，虽然它是气泡式的座舱，其实飞行员还是渴望有的，只不过它是整体式舱盖，前面没有风挡，所以没有地方布置。
这个后视镜有什么用？f-16那宽大的气泡式座舱，飞行员不会扭头向后看吗？
如果是正常的飞行，那向后扭头还差不多，如果是在大过载下，身体被紧紧地压在座椅上，这个时候，还想要扭头向后看？这可不是打游戏。
相比之下，某些型号就更困难了，比如米格-21tel8008机型的国产djs-050微机，也于1977由清华大学等单位仿制成功并通过鉴定。
虽然中国计算机事业的起步比美国晚了13年，但是经过老一辈科学家的艰苦努力，中国与美国的差距已经缩小到6年。（看看后世的芯片全面进口，让人唏嘘不已。）
现在，在试飞院，就有77型计算机，数据被导出来之后，秦风跟着大家一起看着那密密麻麻的数据。
王扬已经觉得头有些大了。
战斗机，当然是有后视镜的了。
战斗机的后视镜，当然和汽车的不同，在外面伸出两个耳朵来，这样的风阻是巨大的。
战斗机的后视镜，是在座舱内的，具体来说，就是在前面的风挡内侧。
由于早期战机座舱后带很大背部舱室，影响后视的视线，都用后视镜补充视角盲区，不用说米格-21这样的战斗机，哪怕是到了后世的苏-27，米格-29，全部有后视镜，哪怕是国内的歼十，飞豹，也都有后视镜。
f-16没有，虽然它是气泡式的座舱，其实飞行员还是渴望有的，只不过它是整体式舱盖，前面没有风挡，所以没有地方布置。
这个后视镜有什么用？f-16那宽大的气泡式座舱，飞行员不会扭头向后看吗？
如果是正常的飞行，那向后扭头还差不多，如果是在大过载下，身体被紧紧地压在座椅上，这个时候，还想要扭头向后看？这可不是打游戏。
相比之下，某些型号就更困难了，比如米格-21tel8008机型的国产djs-050微机，也于1977由清华大学等单位仿制成功并通过鉴定。
虽然中国计算机事业的起步比美国晚了13年，但是经过老一辈科学家的艰苦努力，中国与美国的差距已经缩小到6年。（看看后世的芯片全面进口，让人唏嘘不已。）
现在，在试飞院，就有77型计算机，数据被导出来之后，秦风跟着大家一起看着那密密麻麻的数据。
王扬已经觉得头有些大了。