001 十年之前
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二十一世纪前十年，对于赛车来说，可谓是一个风云变幻的年代。
F1舒马赫宣布了退役，他的离开仿佛如同一个时代的终结，巅峰王者选择职业落幕，从此“车神”头衔暂时成为了空缺。
WRC的塞巴斯蒂安·勒布，正冲击着第七个世界拉力赛冠军头衔。他要向这个世界宣告，赛车不只有一个舒马赫，自己同样是无可争议的“拉力之王”！
而勒芒耐力赛奥迪用一辆R8，终结了群雄争霸的时代，开始了自己的一家独秀。
另外一边的街头赛车文化，同样经历着时代的变革，日系性能车从巅峰没落，曾经的四大天王跑车——本田NSX、丰田Supra、三菱3000GT、马自达RX-7，不是项目被冻结，就是直接停产。
后世车迷们，只能在诸如《头文字D》、《湾岸midnight》这类漫画中，追忆着日系性能车那个百花齐放的年代。
当然，就如港台娱乐圈经常说的一句话，四大天王有五个一样。当这几个最强的对手“入土”之后，尼桑GTR就成为了日系性能车的代表，用“东瀛战神”的称号，捍卫着属于日系性能车最后的骄傲。
一个时代的结束，往往意味着另外一个时代的来临，日系性能车的没落，成就了德系性能车的统治。同样随着时代标志性的车手退役，就有另外一群车手准备上位。
拉力赛勒布九冠王之后，就有同名塞巴斯蒂安的奧吉尔，用着四连冠的成绩，宣布他将接替“拉力之王”的称号。而F1在七冠王舒马赫退役之后，汉密尔顿用六个世界冠军的荣誉，想要继任“车神”的头衔。
但是这个时代的历史，将从一名中国车手身上开始改变。
……
2009年的东海市，夜晚的街道上，一辆丰田花冠正在行驶着，当然这只是国内的译名，全球型号应该称之为第九代丰田卡罗拉。
车内坐着两个二十岁左右的年轻人，CD机里面正放着周杰伦的《漂移》，伴随着周董那含糊不清的歌词，驾驶位白白胖胖的司机，正在骂骂咧咧的说着什么。
相反副驾驶位置上的那个身形有些消瘦的小伙子，右手托着下巴枕靠在车窗上，看着陌生又熟悉街景眼神有些迷离，很明显处于走神状态。
就在这个时候，丰田花冠穿过一条减速带，整台车都“咯噔”跳了一下。可能是这个颠簸，打断了副驾驶位置上年轻人的走神，他回头看了一眼司机说道。
“胖子，你真打算开这辆车去跟长毛跑一场？”
“我都开这来了，还能有假？今天晚上必须要给长毛个教训，让这孙子离我妹远点。”
“那你会赛车吗？”
“我不会，难道你会啊？”
胖子的这句话，让副驾驶年轻人脸上的表情很复杂，一副欲言又止的样子。因为他不单单是会那么简单，甚至可以毫不夸张的说，他曾是国内最强车手！
副驾驶这个年轻人的名字叫做林向北，准确来说他并不是完全算是“林向北”。这句话说着有些绕口，听着也云里雾里，但事实上就是如此。
林向北是一家洗车店员工，不过他的记忆或者说灵魂来自另外一个人，一个名叫林一飞的车手。
8岁就开始接触职业卡丁车，12岁拿到了全国卡丁车青少年冠军，17岁征战欧洲房车跟方程式赛场，次年在国内房车锦标赛中击败了韩涵，拿到了全国总冠军，站上了职业赛车的巅峰。
20岁得到了F1雷诺跟威廉姆斯车队的关注，开始接触一级方程式赛车，并且在几年后成为HRT车队的试车手，距离中国第一位F1正式车手身份，只剩下最后一步之遥。
可以说这份履历放在中国，就是绝对的天才车手，并且能成为F1车队试车手，也是中国车手在世界职业赛车的巅峰成就。
只是走到最后一步的时候，前方路途成为了天堑，所谓的中国天才车手，放在世界方程式最高竞技舞台上，充其量也就是资历最普通跟平庸的那一类。
哪怕只是在F1三流车队，林一飞的练习赛成绩都属于垫底水平，差距比把一名中国足球运动员，放进欧洲豪门俱乐部还要大。
至少这名足球运动员只要进去了球队，哪怕冷板凳坐穿，终究还是有可能在垃圾时间上场热个身，而方程式赛车永远都没有这个机会！
巨大的心理落差，加上那股不服输的傲气，林一飞拼命想要在赛道上证明自己。于是训练赛中，他用着非常极限的速度去过弯，想要提高自己圈速。
激进的操控方式，带来的就是危险后果，一个直角弯林一飞车速过快，赛车转向不足冲出赛道。更不幸的是撞到防护墙后，损坏的悬架零件击穿了头盔面罩，整个世界的光亮都慢慢黯淡了下来。
当林一飞再次睁开眼睛，他名字已经不叫做林一飞，也不再是中国顶级的职业车手，而是一家洗车店的员工，名字叫做林向北，并且回到了十年前。
所以当胖子问出“难道你会”这句话的时候，林向北下意识的打算说出“会”这个字。只是话到嘴边咽回去了，他现在已经不是那个天才车手，只是一名普通的洗车工罢了。
虽然林向北最终没说出“会”这个字，但是他还是没忍住提醒道：“胖子，如果我没记错的话，长毛开的是雪佛兰科迈罗吧。”
“如果你实在要拿花冠跟他跑，最好还是跑山道，别跑街道，这样能缩小性能上的差距。”
没想到胖子在听到这句话后，一脸狐疑的看着林向北说道：“你小子有问题！”
“什么问题？”
林向北内心里面略微有点紧张，他来这个世界已经快一周了，自认为掩饰的很好，而且也拥有这具身体原本的记忆，难道说被发现了？
“你以前可是说赛车没那么多花里胡哨的东西，只需要谨记两点，秋名山车神都跑不过！”
“哪两点？”
“谁松油门谁孙子，谁踩刹车谁是狗！”
靠！林向北忍不住在心里面问候一句，自己堂堂顶级职业车手，会说出这么没有技术含量的话？
“是吗？不过赛车毕竟是一件有技术含量的操作，我觉得还是要讲究专业两字，所以……”
还没有等林向北把话说完，胖子就一脸不爽的打断道：“别说这些有的没的，没有怂车只有怂人，等下你就等着看我切二档7200转干长毛就完事了！”
胖子的这一套理论，真是把林向北给怼的半天说不出话来，他感觉自己再跟这个死胖子交流下去，简直就是对自己职业素养的最大侮辱！
丰田花冠继续向前行驶着，很快来到一条沿江小路上，昏暗的路灯下，有着大概二三十号年轻的男男女女，并且在靠路边的位置，斜停着十几辆不同型号的性能车。
但是在沿江路的中心位置，一辆经典“大黄蜂”配色的雪佛兰科迈罗停在那里，车旁站着一个身穿黑色铆钉皮衣，有着齐肩长发的男人，这个人就是胖子嘴中的长毛。
长毛的真名是什么，林向北一下想不起来，但是脑海中那些零碎记忆片段，让他知道这家伙是东海一支名叫极限速度车队的成员，时常来自己工作的洗车店洗车，勉强算是个地下车手。
不过国内很多地下车队，因为汽车文化底蕴不够的因素，几乎成为了富二代跟小混混的聚集地。他们加入地下车队，并不是为了追求改装的乐趣，更没想挑战速度跟性能的极限，纯粹是用来炫耀、装酷跟把妹。
更直接一点说，这类人跟后世网络上吐槽的“鬼火少年”，其实没什么本质区别。无非就是车贵了许多，逼格装的更高一点，长毛就属于这种。
本来胖子跟长毛两个人，关系也还可以，不过这个月胖子的妹妹陈小雅高考结束，来到店里打暑假工，被长毛给看中了，于是展开近乎骚扰一般的追求。
这种骚扰惹怒了胖子，两个人差点直接就在洗车店干架，被劝阻下来之后，决定用车手的方式解决问题，那就是晚上跑一场。
问题就在于长毛再怎么菜，好歹别人也是开着一辆性能车，有跑过街头的经验。胖子就撑死开个买菜车上街的水平，真不知道他哪来的勇气街头赛车，《头文字D》漫画看多了，藤原拓海给的吗？
就在林向北想不通这家伙脑回路的时候，胖子一脚把丰田花冠刹停在雪佛兰科迈罗旁边，然后推开驾驶室车门，自信无比的朝着长毛走了过去。
看着胖子“宽广”的背影，自信的步伐，准备拿丰田卡罗拉干翻雪佛兰科迈罗的心态。
林向北感觉自己都有点怀疑人生，难道这个世界可以大力出奇迹，真就没有怂车只有怂人？
二十一世纪前十年，对于赛车来说，可谓是一个风云变幻的年代。
F1舒马赫宣布了退役，他的离开仿佛如同一个时代的终结，巅峰王者选择职业落幕，从此“车神”头衔暂时成为了空缺。
WRC的塞巴斯蒂安·勒布，正冲击着第七个世界拉力赛冠军头衔。他要向这个世界宣告，赛车不只有一个舒马赫，自己同样是无可争议的“拉力之王”！
而勒芒耐力赛奥迪用一辆R8，终结了群雄争霸的时代，开始了自己的一家独秀。
另外一边的街头赛车文化，同样经历着时代的变革，日系性能车从巅峰没落，曾经的四大天王跑车——本田NSX、丰田Supra、三菱3000GT、马自达RX-7，不是项目被冻结，就是直接停产。
后世车迷们，只能在诸如《头文字D》、《湾岸midnight》这类漫画中，追忆着日系性能车那个百花齐放的年代。
当然，就如港台娱乐圈经常说的一句话，四大天王有五个一样。当这几个最强的对手“入土”之后，尼桑GTR就成为了日系性能车的代表，用“东瀛战神”的称号，捍卫着属于日系性能车最后的骄傲。
一个时代的结束，往往意味着另外一个时代的来临，日系性能车的没落，成就了德系性能车的统治。同样随着时代标志性的车手退役，就有另外一群车手准备上位。
拉力赛勒布九冠王之后，就有同名塞巴斯蒂安的奧吉尔，用着四连冠的成绩，宣布他将接替“拉力之王”的称号。而F1在七冠王舒马赫退役之后，汉密尔顿用六个世界冠军的荣誉，想要继任“车神”的头衔。
但是这个时代的历史，将从一名中国车手身上开始改变。
……
2009年的东海市，夜晚的街道上，一辆丰田花冠正在行驶着，当然这只是国内的译名，全球型号应该称之为第九代丰田卡罗拉。
车内坐着两个二十岁左右的年轻人，CD机里面正放着周杰伦的《漂移》，伴随着周董那含糊不清的歌词，驾驶位白白胖胖的司机，正在骂骂咧咧的说着什么。
相反副驾驶位置上的那个身形有些消瘦的小伙子，右手托着下巴枕靠在车窗上，看着陌生又熟悉街景眼神有些迷离，很明显处于走神状态。
就在这个时候，丰田花冠穿过一条减速带，整台车都“咯噔”跳了一下。可能是这个颠簸，打断了副驾驶位置上年轻人的走神，他回头看了一眼司机说道。
“胖子，你真打算开这辆车去跟长毛跑一场？”
“我都开这来了，还能有假？今天晚上必须要给长毛个教训，让这孙子离我妹远点。”
“那你会赛车吗？”
“我不会，难道你会啊？”
胖子的这句话，让副驾驶年轻人脸上的表情很复杂，一副欲言又止的样子。因为他不单单是会那么简单，甚至可以毫不夸张的说，他曾是国内最强车手！
副驾驶这个年轻人的名字叫做林向北，准确来说他并不是完全算是“林向北”。这句话说着有些绕口，听着也云里雾里，但事实上就是如此。
林向北是一家洗车店员工，不过他的记忆或者说灵魂来自另外一个人，一个名叫林一飞的车手。
8岁就开始接触职业卡丁车，12岁拿到了全国卡丁车青少年冠军，17岁征战欧洲房车跟方程式赛场，次年在国内房车锦标赛中击败了韩涵，拿到了全国总冠军，站上了职业赛车的巅峰。
20岁得到了F1雷诺跟威廉姆斯车队的关注，开始接触一级方程式赛车，并且在几年后成为HRT车队的试车手，距离中国第一位F1正式车手身份，只剩下最后一步之遥。
可以说这份履历放在中国，就是绝对的天才车手，并且能成为F1车队试车手，也是中国车手在世界职业赛车的巅峰成就。
只是走到最后一步的时候，前方路途成为了天堑，所谓的中国天才车手，放在世界方程式最高竞技舞台上，充其量也就是资历最普通跟平庸的那一类。
哪怕只是在F1三流车队，林一飞的练习赛成绩都属于垫底水平，差距比把一名中国足球运动员，放进欧洲豪门俱乐部还要大。
至少这名足球运动员只要进去了球队，哪怕冷板凳坐穿，终究还是有可能在垃圾时间上场热个身，而方程式赛车永远都没有这个机会！
巨大的心理落差，加上那股不服输的傲气，林一飞拼命想要在赛道上证明自己。于是训练赛中，他用着非常极限的速度去过弯，想要提高自己圈速。
激进的操控方式，带来的就是危险后果，一个直角弯林一飞车速过快，赛车转向不足冲出赛道。更不幸的是撞到防护墙后，损坏的悬架零件击穿了头盔面罩，整个世界的光亮都慢慢黯淡了下来。
当林一飞再次睁开眼睛，他名字已经不叫做林一飞，也不再是中国顶级的职业车手，而是一家洗车店的员工，名字叫做林向北，并且回到了十年前。
所以当胖子问出“难道你会”这句话的时候，林向北下意识的打算说出“会”这个字。只是话到嘴边咽回去了，他现在已经不是那个天才车手，只是一名普通的洗车工罢了。
虽然林向北最终没说出“会”这个字，但是他还是没忍住提醒道：“胖子，如果我没记错的话，长毛开的是雪佛兰科迈罗吧。”
“如果你实在要拿花冠跟他跑，最好还是跑山道，别跑街道，这样能缩小性能上的差距。”
没想到胖子在听到这句话后，一脸狐疑的看着林向北说道：“你小子有问题！”
“什么问题？”
林向北内心里面略微有点紧张，他来这个世界已经快一周了，自认为掩饰的很好，而且也拥有这具身体原本的记忆，难道说被发现了？
“你以前可是说赛车没那么多花里胡哨的东西，只需要谨记两点，秋名山车神都跑不过！”
“哪两点？”
“谁松油门谁孙子，谁踩刹车谁是狗！”
靠！林向北忍不住在心里面问候一句，自己堂堂顶级职业车手，会说出这么没有技术含量的话？
“是吗？不过赛车毕竟是一件有技术含量的操作，我觉得还是要讲究专业两字，所以……”
还没有等林向北把话说完，胖子就一脸不爽的打断道：“别说这些有的没的，没有怂车只有怂人，等下你就等着看我切二档7200转干长毛就完事了！”
胖子的这一套理论，真是把林向北给怼的半天说不出话来，他感觉自己再跟这个死胖子交流下去，简直就是对自己职业素养的最大侮辱！
丰田花冠继续向前行驶着，很快来到一条沿江小路上，昏暗的路灯下，有着大概二三十号年轻的男男女女，并且在靠路边的位置，斜停着十几辆不同型号的性能车。
但是在沿江路的中心位置，一辆经典“大黄蜂”配色的雪佛兰科迈罗停在那里，车旁站着一个身穿黑色铆钉皮衣，有着齐肩长发的男人，这个人就是胖子嘴中的长毛。
长毛的真名是什么，林向北一下想不起来，但是脑海中那些零碎记忆片段，让他知道这家伙是东海一支名叫极限速度车队的成员，时常来自己工作的洗车店洗车，勉强算是个地下车手。
不过国内很多地下车队，因为汽车文化底蕴不够的因素，几乎成为了富二代跟小混混的聚集地。他们加入地下车队，并不是为了追求改装的乐趣，更没想挑战速度跟性能的极限，纯粹是用来炫耀、装酷跟把妹。
更直接一点说，这类人跟后世网络上吐槽的“鬼火少年”，其实没什么本质区别。无非就是车贵了许多，逼格装的更高一点，长毛就属于这种。
本来胖子跟长毛两个人，关系也还可以，不过这个月胖子的妹妹陈小雅高考结束，来到店里打暑假工，被长毛给看中了，于是展开近乎骚扰一般的追求。
这种骚扰惹怒了胖子，两个人差点直接就在洗车店干架，被劝阻下来之后，决定用车手的方式解决问题，那就是晚上跑一场。
问题就在于长毛再怎么菜，好歹别人也是开着一辆性能车，有跑过街头的经验。胖子就撑死开个买菜车上街的水平，真不知道他哪来的勇气街头赛车，《头文字D》漫画看多了，藤原拓海给的吗？
就在林向北想不通这家伙脑回路的时候，胖子一脚把丰田花冠刹停在雪佛兰科迈罗旁边，然后推开驾驶室车门，自信无比的朝着长毛走了过去。
看着胖子“宽广”的背影，自信的步伐，准备拿丰田卡罗拉干翻雪佛兰科迈罗的心态。
林向北感觉自己都有点怀疑人生，难道这个世界可以大力出奇迹，真就没有怂车只有怂人？