第8章 低碳经济的深思与慎思1（第2页）

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    农工党提案“关于合理开发新能源，发展绿色经济的建议”
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    台盟提交的是“关于推进我国低碳产业发展的提案”
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    现在低碳经济、新能源的概念成为了一个社会共识。
    但问题在于如此大的共识之下，大家对什么是低碳经济好像没有一个统一的概念。
    李银：可能不但是没有一个统一概念，还有很多误读。
    郎咸平：在美国、德国或者日本这样的国家，如果你要装一个太阳能的环保的东西，政府可以补贴你。
    可是，如果你在本国生产这些东西，比如风电的设备、光伏、太阳能的设备，它是没有补贴的。
    因为你使用清洁能源可以环保，而制造的过程是非常耗能源的。
    不但耗能源而且制造大量污染。
    比如最近在提案里，我们谈到几个问题——电动车、风能发电、光伏和多晶硅。
    我们先讲汽车。
    电动汽车非常好，我们又开始制造电动汽车了。
    王牧笛：好得让王传福成了首富。
    郎咸平：电动汽车本身用的电是怎么来的？
    李银：这是传统的发电机组来发电的。
    郎咸平：基本上是火力发电，烧煤的，造成大量的污染。
    如果不搞电动汽车，我们还不需要发这么多电。
    如果把汽车都改成电动汽车，我们还要发更多的电，需要更多的煤，制造出更多的二氧化碳。
    这种方式排的二氧化碳远远多过汽车烧汽油所排出的二氧化碳。
    因此我们当然是注重环保、注重低碳，但是没有搞清楚状况。
    王牧笛：电是好东西，但是英雄得问出处，你从哪里来的？
    郎咸平：就是啊。
    李银：我在欧洲也看过一些电动汽车、新能源汽车，他们很有趣。
    他们确实是用了一种比较好的技术，是燃料技术清洁能源。
    这个目前中国还得不到发展，因为这种能源是从含硫量低的柴油中来提炼的。
    中国的柴油品质不佳，每次的油荒都从柴油开始。
    然后另外一个技术是甲醇、乙醇，这样的低成本的液体技术是要靠大量的玉米粮食作物来做基本原料的。
    这在中国不可能。
    郎咸平：我们要吃的。
    李银：我们温饱问题还要解决。
    最后怎么办呢？大家说还是用混合动力汽车吧。
    可是比亚迪有一款叫做F3DM的车，有两套动力系统。
    公布的动力系统成本增加了5万元，相当于每年要节省8000元的油费才能比传统汽车经济。
    它就是左也不是右也不是，当然这可能是这个过程的瓶颈。