第一百一十五章 空战史上奇观
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留在加来博宁格斯司令部值班的汉斯空军第2航空队参谋如保罗?戴希曼上校长时间地仰望天空。他在考虑到底该怎么办。最后，戴希曼以一个军人的责任感承担了风险。他立即向各部队发出了出击的命令。谁能料到，这一天竟会成为对英本土空战中最激烈最壮观的一天。
根据戴希曼的命令，汉斯空军倾巢而出，庞大的机群由1800余架飞机组成，其中轰炸机600余架，战斗机1200余架。整个英格兰南部上空顿时充满了战斗的喧嚣：轰炸机隆隆轰鸣，战斗机腾升俯冲，穿梭交织，机枪疯狂地扫射，机炮连续喷射着冒火的弹头......这是世界空战史上空前绝后的一大奇观。
汉斯空军在英格兰南部投入如此强大的兵力有起很深的用意。因为汉斯空军从基地到作战目标距离约650-750公里，再加上全程20%左右的“战术备份“航程，这样攻击约翰牛本土的飞机就必须具有1800公里左右的续航力。但当时“梅塞施米特“-109战斗机的航程只有750公里，刚飞至约翰牛海岸就会因燃油耗尽而坠入海中。这样，汉斯“亨克尔“-111及“容克“轰炸机就不得不在没有战斗机护航的情况下出击。这无异于飞蛾扑火，非常危险。因此，汉斯空军旗图通过猛攻南部来钳制约翰牛战斗机，以便在对英格兰中部实施突击时遭到尽可能少的敌机阻截。
然而，汉斯空军的这个阴谋被约翰牛道丁元帅识破了。道丁把原来部署在英格兰南部双方争夺焦点以外的第11战斗机大队北调苏格兰，与一直没有参战的第12、13战斗机大队合兵一处，这样汉斯军的企图又破产了。
正当英格兰南部上空空战正酣时，英格兰北部上空也展开了激烈的厮杀，这又是一场针锋相对的恶战。13时45分，汉斯军第一攻击波共63架“亨克尔“-111飞机飞往细卡斯尔北部地区。当机群离英格兰海岸大约还有40公里时，机上的无线电设备突然喧嚣起来，敌情报告一个接一个：
“左侧发现'喷火'式战斗机！“
“敌战斗机正从太阳方向飞来！“
“我机遭到敌机攻击！“
为该机群护航的是驻斯塔万格福斯基地的第76驱逐机团第1大队的21架驱逐机。这个大队战斗力强，历史上战果辉煌，在1939年12月德意志湾空战中曾击落过当时参战的英“惠灵顿“式飞机的大半。在占领挪威时，也是该大队冒着对方绵密的防空火网，最先降落在奥斯陆的福内布机场。在汉斯空军中，这个大队名声显赫。
但是，今天的任务似乎非常棘手。约翰牛空军不但比他们更为顽强，而且占有数量上的绝对优势。
飞在这个驱逐机掩护编队最前面的是大队长雷斯特曼上尉，他的任务是配合负责侦听的中队长哈特维希监听约翰牛战斗机之间的通信联络。他想以此为突破口掌握约翰牛空军的防御体系，从而制定汉斯轰炸机部队相应的战术及飞行航线等。可是，还没等他们侦听清楚什么内容，约翰牛的一架“喷火“式飞机就顺着阳光向德指挥机扑来。雷斯特曼还没来得及调头进入迎战状态就被对方密集射击的子弹击中，飞机尖叫着一头栽进大海，大队长雷斯特曼上尉与飞机一起葬身英吉利海峡。
击落这架指挥机的是约翰牛第72飞行中队的“喷火“式战斗机。15分钟后，前来阻击的约翰牛飞机从四面向汉斯国飞机发起了立体攻势，又1架汉斯国飞机被击伤。面对强大的对手，双方展开了一场你死我活的起杀，约翰牛也有数架飞机被击毁或因伤退出战斗。
16时45分，英格兰南部空域的格斗仍在进行。这时，汉斯200多架飞机组成的编队越过海峡向北飞去。
在1小时前刚刚结束战斗的约翰牛空军“喷火“式和“飓风“式飞机已在地面待命。不一会儿，几乎所有中队都发出了“起飞准备完毕“的信号。一声令下，170余架飞机同时升空，前去迎击从南部入侵的汉斯飞机。
汉斯飞行员切身体验到了约翰牛军顽强抵抗的滋味。当约翰牛海岸刚刚出现在领航员黑尔比希上尉眼前时，这种体验随即又开始了。各中队编队最后的所有“容克“88式飞机几乎同时发出警报：“后面发现敌战斗机。“
从汉斯国飞机后方飞来的是约翰牛的“喷火“式飞机，它们所有的机枪都吐着复仇的火舌，从汉斯国飞机编队上方向下俯冲，其速度之快令人惊讶。这些飞机刚冲过有效发射阵位便又重新拉起，迅速上升转弯，占领有利位置，准备再次攻击。天空中顿时出现一道道优美的弧形尾迹。
黑尔比希看到为轰炸机护航的战斗机群。正在数千米上空穷于应战，已无暇他顾。看来依赖它们的保护已是不可能了，只好依靠自己了。汉斯国飞机没有改变原来的航线，继续朝目标飞行。为了做到尾部射手能彼此掩护，汉斯国飞机采取了密集队形。
约翰牛“喷火“式战斗机又开始了新一轮攻击。针对汉斯国飞机的新队形，约翰牛飞机采用了分别夹击殿后轰炸机的战术。这样一来，汉斯军飞机无计可施，只得转弯躲避、编队被打乱了。约翰牛战斗机乘机追击四处逃窜的“容克“飞机，天空顿时出现了一幅追逐场面，汉斯国飞机的“猎兔战“开始了。汉斯轰炸机陷入了一片混乱的逃亡之中。
其后几天，由于天气恶劣，空战中断。至23日，”海狮计划”的第一阶段结束。在这一阶段中，约翰牛有12个空军基地被摧毁，6个雷达站失去工作能力，1个指挥中心被炸，7个飞机制造厂遭到不同程度的损坏，另外还有1座弹药库、10座储油库被炸毁。
留在加来博宁格斯司令部值班的汉斯空军第2航空队参谋如保罗?戴希曼上校长时间地仰望天空。他在考虑到底该怎么办。最后，戴希曼以一个军人的责任感承担了风险。他立即向各部队发出了出击的命令。谁能料到，这一天竟会成为对英本土空战中最激烈最壮观的一天。
根据戴希曼的命令，汉斯空军倾巢而出，庞大的机群由1800余架飞机组成，其中轰炸机600余架，战斗机1200余架。整个英格兰南部上空顿时充满了战斗的喧嚣：轰炸机隆隆轰鸣，战斗机腾升俯冲，穿梭交织，机枪疯狂地扫射，机炮连续喷射着冒火的弹头......这是世界空战史上空前绝后的一大奇观。
汉斯空军在英格兰南部投入如此强大的兵力有起很深的用意。因为汉斯空军从基地到作战目标距离约650-750公里，再加上全程20%左右的“战术备份“航程，这样攻击约翰牛本土的飞机就必须具有1800公里左右的续航力。但当时“梅塞施米特“-109战斗机的航程只有750公里，刚飞至约翰牛海岸就会因燃油耗尽而坠入海中。这样，汉斯“亨克尔“-111及“容克“轰炸机就不得不在没有战斗机护航的情况下出击。这无异于飞蛾扑火，非常危险。因此，汉斯空军旗图通过猛攻南部来钳制约翰牛战斗机，以便在对英格兰中部实施突击时遭到尽可能少的敌机阻截。
然而，汉斯空军的这个阴谋被约翰牛道丁元帅识破了。道丁把原来部署在英格兰南部双方争夺焦点以外的第11战斗机大队北调苏格兰，与一直没有参战的第12、13战斗机大队合兵一处，这样汉斯军的企图又破产了。
正当英格兰南部上空空战正酣时，英格兰北部上空也展开了激烈的厮杀，这又是一场针锋相对的恶战。13时45分，汉斯军第一攻击波共63架“亨克尔“-111飞机飞往细卡斯尔北部地区。当机群离英格兰海岸大约还有40公里时，机上的无线电设备突然喧嚣起来，敌情报告一个接一个：
“左侧发现'喷火'式战斗机！“
“敌战斗机正从太阳方向飞来！“
“我机遭到敌机攻击！“
为该机群护航的是驻斯塔万格福斯基地的第76驱逐机团第1大队的21架驱逐机。这个大队战斗力强，历史上战果辉煌，在1939年12月德意志湾空战中曾击落过当时参战的英“惠灵顿“式飞机的大半。在占领挪威时，也是该大队冒着对方绵密的防空火网，最先降落在奥斯陆的福内布机场。在汉斯空军中，这个大队名声显赫。
但是，今天的任务似乎非常棘手。约翰牛空军不但比他们更为顽强，而且占有数量上的绝对优势。
飞在这个驱逐机掩护编队最前面的是大队长雷斯特曼上尉，他的任务是配合负责侦听的中队长哈特维希监听约翰牛战斗机之间的通信联络。他想以此为突破口掌握约翰牛空军的防御体系，从而制定汉斯轰炸机部队相应的战术及飞行航线等。可是，还没等他们侦听清楚什么内容，约翰牛的一架“喷火“式飞机就顺着阳光向德指挥机扑来。雷斯特曼还没来得及调头进入迎战状态就被对方密集射击的子弹击中，飞机尖叫着一头栽进大海，大队长雷斯特曼上尉与飞机一起葬身英吉利海峡。
击落这架指挥机的是约翰牛第72飞行中队的“喷火“式战斗机。15分钟后，前来阻击的约翰牛飞机从四面向汉斯国飞机发起了立体攻势，又1架汉斯国飞机被击伤。面对强大的对手，双方展开了一场你死我活的起杀，约翰牛也有数架飞机被击毁或因伤退出战斗。
16时45分，英格兰南部空域的格斗仍在进行。这时，汉斯200多架飞机组成的编队越过海峡向北飞去。
在1小时前刚刚结束战斗的约翰牛空军“喷火“式和“飓风“式飞机已在地面待命。不一会儿，几乎所有中队都发出了“起飞准备完毕“的信号。一声令下，170余架飞机同时升空，前去迎击从南部入侵的汉斯飞机。
汉斯飞行员切身体验到了约翰牛军顽强抵抗的滋味。当约翰牛海岸刚刚出现在领航员黑尔比希上尉眼前时，这种体验随即又开始了。各中队编队最后的所有“容克“88式飞机几乎同时发出警报：“后面发现敌战斗机。“
从汉斯国飞机后方飞来的是约翰牛的“喷火“式飞机，它们所有的机枪都吐着复仇的火舌，从汉斯国飞机编队上方向下俯冲，其速度之快令人惊讶。这些飞机刚冲过有效发射阵位便又重新拉起，迅速上升转弯，占领有利位置，准备再次攻击。天空中顿时出现一道道优美的弧形尾迹。
黑尔比希看到为轰炸机护航的战斗机群。正在数千米上空穷于应战，已无暇他顾。看来依赖它们的保护已是不可能了，只好依靠自己了。汉斯国飞机没有改变原来的航线，继续朝目标飞行。为了做到尾部射手能彼此掩护，汉斯国飞机采取了密集队形。
约翰牛“喷火“式战斗机又开始了新一轮攻击。针对汉斯国飞机的新队形，约翰牛飞机采用了分别夹击殿后轰炸机的战术。这样一来，汉斯军飞机无计可施，只得转弯躲避、编队被打乱了。约翰牛战斗机乘机追击四处逃窜的“容克“飞机，天空顿时出现了一幅追逐场面，汉斯国飞机的“猎兔战“开始了。汉斯轰炸机陷入了一片混乱的逃亡之中。
其后几天，由于天气恶劣，空战中断。至23日，”海狮计划”的第一阶段结束。在这一阶段中，约翰牛有12个空军基地被摧毁，6个雷达站失去工作能力，1个指挥中心被炸，7个飞机制造厂遭到不同程度的损坏，另外还有1座弹药库、10座储油库被炸毁。