167 克里莫夫
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“曼图洛夫同志，听说这两款飞机的改善方案是你提出的。”
在莫斯科郊外的一个军用机场，一场对比试验正准备进行。参加对比试验的，除了有大规模装备苏联空军的伊-16、伊-15以外，还有最新研制出来的拉格-5、雅克-3原型机。
这次的试验，目的其实就是要比较新型机种（拉格-5、雅克-3）与伊-16、伊-15等旧有机种之间的不同，展现出各自的性能优点。
观看这次对比试验的，除了有专家、国防人民委员会的代表以外，还有主管重工业、国防工业的苏联副总理曼图洛夫，就连全联盟共产党（布尔什维克）中央-委员会总书记约瑟夫·维萨里奥诺维奇·斯大林，也在儿子瓦西里的陪同下，亲自来到了这个军用机场。
“斯大林同志，”年轻的副总理曼图洛夫对隔着一个座位的斯大林说道：“这两款飞机的改善方案的确是本人提出的。
现在，德国人已经着手研发一款性能优越的战斗机，同时也在改良BF-109等现有机种。但我们现役的伊-16、伊-15战斗机，在各个层面上，都落后于最新型的BF-109，更比不上德国正在研发的Fw190。万一苏德两国之间爆发战争的话，我军有可能会迅速失去制空权。
所以，我觉得我们有必要研发出一些能够和德机抗衡，甚至是能够超越他们的战斗机。这样的话，我们的空军才能和装备和训练均占优势的德国空军相抗衡，掌握战场的制空权。”
斯大林点了点头，似乎很满意曼图洛夫的表现，“弗拉基米尔·费多罗维奇，看来我推举你为人民委员会副主席（副总理）是个正确的决定。
自从你上任以来，我国的工业产出，技术水平，乃至综合国力都提升了不少。有你在，就算多强大的敌人，都能被我们击败！”
“斯大林同志，这些都是我的本分，都是我应该要做的。”在斯大林，以及众多高级干部的面前，曼图洛夫不得不谦虚一点，否则会引来别人的妒忌，“就算您换上另外一个人担任这个职位，只要他能够尽自己的本分，尽心尽力地为人民服务，我想他的政绩应该也会和我差不多，甚至会比我做得更好。”
“可惜我很难找到一个像你这样，能够尽自己本分的人。更难找到一个像你这样，有长远目光，又有智慧，有多方面才能的人。”斯大林的眼里流露出欣赏的目光，没有一丝的妒忌。
但是，穿越之前，看过某些有关斯大林书籍的曼图洛夫，一直都认为斯大林是个有妒忌心的人。在曼图洛夫的观察里，几乎每一个人，包括他自己，都有妒忌心，只是没有表现出来而已。所以他在斯大林的面前，一直贬低自己的才能。
只不过，才能是可以贬低的，但身高却不行。在穿越之前，曼图洛夫曾经看过一本书，说斯大林甚至还会妒忌别人的身高，所以他身边并没有什么“高人”，因而他特别喜欢用一些身形矮胖的人，例如日丹诺夫、赫鲁晓夫、马林科夫等。
幸好，自从两年前，开始和斯大林接触之后，这个钢铁领袖并没有因为曼图洛夫1米82的身高，而放弃提拔这个政绩出色，而且得到伏罗希洛夫、卡冈诺维奇欣赏的人。而身高1米74（注1）的斯大林，并没有对自己的身高感到不满，也没有妒忌曼图洛夫的能力。
“科巴，”座在曼图洛夫和斯大林之间的，是刚从国防部长的位置上退下来的克利缅特·伏罗希洛夫元帅，他用斯大林还是地下党员时的代号称呼对方，“这两款战斗机的设计概念，其实都是他（曼图洛夫）所提出的。没有他，这两款战斗机并不会这么快就成型。”
“看来，曼图洛夫同志的确是个具有多方面才能的人。”斯大林露出轻松满意的笑容，谈笑风生，“沃罗佳（伏罗希洛夫在地下党时期的代号），看来你的女儿没有嫁错人啊。”
“是啊，我也很高兴我的女儿可以嫁给沃罗佳（曼图洛夫的小名）这样优秀的人。”伏罗希洛夫满意得笑道。
虽然伏罗希洛夫已经从国防部长的位置上退了下来，在苏芬战争期间所犯的过失也遭到了党内高层的批判，但他的心情和状态并没有因此受到影响。
因为，在他离开国防部长的位置后，伏罗希洛夫还被委任为苏联副总理，实际上还是升了职，并不是如外界想象的那样赋闲在家。再说了，他作为政治局委员、革命英雄、开国元勋等身份依然没有受到任何的动摇。
“两位同志，我先失陪一阵，您们慢慢聊。”曼图洛夫看到一个身穿西装的中年人，就向两位巨头级人物告别，去找那个人询问有关飞机引擎的事情。
“克里莫夫同志，”曼图洛夫走到西装中年人的身旁，问道：“引擎的研发工作怎么样？”
弗拉基米尔·克里莫夫看着眼前这位身穿二级集团军政委（上将）军服的年轻人，感觉十分陌生，“政委同志，新型引擎的研发工作进行得一切顺利，最近也完成了M-105PF的研发工作。
另外，M-107引擎的研发工作也取得了突破性的进展，预计半年内可以投入生产，而输出功率也将会超过1600匹马力。”
曼图洛夫指着那架装上了M-105引擎的雅克-3，“克里莫夫同志，这架雅克-3，装配的是不是最新的M-105PF引擎？”
“是的，同志。”克里莫夫停顿了一下，“准确来说，应该是M-105PF2引擎，使用寿命比PF还要长，而输出功率也略有提升，达到了一千千瓦，也就是1341马力。”
听到克里莫夫的汇报，曼图洛夫的心也定了下来。在此之前，他还担心克里莫夫无法在1941年之前研发出M-105PF2引擎。这样的话，雅克-3只能装配M-105P（1050马力）或者Ash-82-111（1540马力，但阻力大，重量大）引擎，飞行速度未必能够超过600公里/小时。
所以，曼图洛夫在就任副总理之后，就在背后运用自己的职权，给克里莫夫和施维托夫提供大量的研发资源，包括财政资源和人才资源，务求提升最新引擎的研发效率。
结果，过了几个月后，克里莫夫就把M-105PF2给弄了出来。这样的话，换上M-105PF2的雅克-3，速度可以达到每小时650公里，和德国最新研发的BF-109F差不多。
如果能在1941年5月完成M-107引擎的研发工作，雅克-3的速度将可以提升到720公里每小时，比未来任何一款BF-109、Fw190都要快，灵活性能更是无可比拟。
?(未完待续。)
“曼图洛夫同志，听说这两款飞机的改善方案是你提出的。”
在莫斯科郊外的一个军用机场，一场对比试验正准备进行。参加对比试验的，除了有大规模装备苏联空军的伊-16、伊-15以外，还有最新研制出来的拉格-5、雅克-3原型机。
这次的试验，目的其实就是要比较新型机种（拉格-5、雅克-3）与伊-16、伊-15等旧有机种之间的不同，展现出各自的性能优点。
观看这次对比试验的，除了有专家、国防人民委员会的代表以外，还有主管重工业、国防工业的苏联副总理曼图洛夫，就连全联盟共产党（布尔什维克）中央-委员会总书记约瑟夫·维萨里奥诺维奇·斯大林，也在儿子瓦西里的陪同下，亲自来到了这个军用机场。
“斯大林同志，”年轻的副总理曼图洛夫对隔着一个座位的斯大林说道：“这两款飞机的改善方案的确是本人提出的。
现在，德国人已经着手研发一款性能优越的战斗机，同时也在改良BF-109等现有机种。但我们现役的伊-16、伊-15战斗机，在各个层面上，都落后于最新型的BF-109，更比不上德国正在研发的Fw190。万一苏德两国之间爆发战争的话，我军有可能会迅速失去制空权。
所以，我觉得我们有必要研发出一些能够和德机抗衡，甚至是能够超越他们的战斗机。这样的话，我们的空军才能和装备和训练均占优势的德国空军相抗衡，掌握战场的制空权。”
斯大林点了点头，似乎很满意曼图洛夫的表现，“弗拉基米尔·费多罗维奇，看来我推举你为人民委员会副主席（副总理）是个正确的决定。
自从你上任以来，我国的工业产出，技术水平，乃至综合国力都提升了不少。有你在，就算多强大的敌人，都能被我们击败！”
“斯大林同志，这些都是我的本分，都是我应该要做的。”在斯大林，以及众多高级干部的面前，曼图洛夫不得不谦虚一点，否则会引来别人的妒忌，“就算您换上另外一个人担任这个职位，只要他能够尽自己的本分，尽心尽力地为人民服务，我想他的政绩应该也会和我差不多，甚至会比我做得更好。”
“可惜我很难找到一个像你这样，能够尽自己本分的人。更难找到一个像你这样，有长远目光，又有智慧，有多方面才能的人。”斯大林的眼里流露出欣赏的目光，没有一丝的妒忌。
但是，穿越之前，看过某些有关斯大林书籍的曼图洛夫，一直都认为斯大林是个有妒忌心的人。在曼图洛夫的观察里，几乎每一个人，包括他自己，都有妒忌心，只是没有表现出来而已。所以他在斯大林的面前，一直贬低自己的才能。
只不过，才能是可以贬低的，但身高却不行。在穿越之前，曼图洛夫曾经看过一本书，说斯大林甚至还会妒忌别人的身高，所以他身边并没有什么“高人”，因而他特别喜欢用一些身形矮胖的人，例如日丹诺夫、赫鲁晓夫、马林科夫等。
幸好，自从两年前，开始和斯大林接触之后，这个钢铁领袖并没有因为曼图洛夫1米82的身高，而放弃提拔这个政绩出色，而且得到伏罗希洛夫、卡冈诺维奇欣赏的人。而身高1米74（注1）的斯大林，并没有对自己的身高感到不满，也没有妒忌曼图洛夫的能力。
“科巴，”座在曼图洛夫和斯大林之间的，是刚从国防部长的位置上退下来的克利缅特·伏罗希洛夫元帅，他用斯大林还是地下党员时的代号称呼对方，“这两款战斗机的设计概念，其实都是他（曼图洛夫）所提出的。没有他，这两款战斗机并不会这么快就成型。”
“看来，曼图洛夫同志的确是个具有多方面才能的人。”斯大林露出轻松满意的笑容，谈笑风生，“沃罗佳（伏罗希洛夫在地下党时期的代号），看来你的女儿没有嫁错人啊。”
“是啊，我也很高兴我的女儿可以嫁给沃罗佳（曼图洛夫的小名）这样优秀的人。”伏罗希洛夫满意得笑道。
虽然伏罗希洛夫已经从国防部长的位置上退了下来，在苏芬战争期间所犯的过失也遭到了党内高层的批判，但他的心情和状态并没有因此受到影响。
因为，在他离开国防部长的位置后，伏罗希洛夫还被委任为苏联副总理，实际上还是升了职，并不是如外界想象的那样赋闲在家。再说了，他作为政治局委员、革命英雄、开国元勋等身份依然没有受到任何的动摇。
“两位同志，我先失陪一阵，您们慢慢聊。”曼图洛夫看到一个身穿西装的中年人，就向两位巨头级人物告别，去找那个人询问有关飞机引擎的事情。
“克里莫夫同志，”曼图洛夫走到西装中年人的身旁，问道：“引擎的研发工作怎么样？”
弗拉基米尔·克里莫夫看着眼前这位身穿二级集团军政委（上将）军服的年轻人，感觉十分陌生，“政委同志，新型引擎的研发工作进行得一切顺利，最近也完成了M-105PF的研发工作。
另外，M-107引擎的研发工作也取得了突破性的进展，预计半年内可以投入生产，而输出功率也将会超过1600匹马力。”
曼图洛夫指着那架装上了M-105引擎的雅克-3，“克里莫夫同志，这架雅克-3，装配的是不是最新的M-105PF引擎？”
“是的，同志。”克里莫夫停顿了一下，“准确来说，应该是M-105PF2引擎，使用寿命比PF还要长，而输出功率也略有提升，达到了一千千瓦，也就是1341马力。”
听到克里莫夫的汇报，曼图洛夫的心也定了下来。在此之前，他还担心克里莫夫无法在1941年之前研发出M-105PF2引擎。这样的话，雅克-3只能装配M-105P（1050马力）或者Ash-82-111（1540马力，但阻力大，重量大）引擎，飞行速度未必能够超过600公里/小时。
所以，曼图洛夫在就任副总理之后，就在背后运用自己的职权，给克里莫夫和施维托夫提供大量的研发资源，包括财政资源和人才资源，务求提升最新引擎的研发效率。
结果，过了几个月后，克里莫夫就把M-105PF2给弄了出来。这样的话，换上M-105PF2的雅克-3，速度可以达到每小时650公里，和德国最新研发的BF-109F差不多。
如果能在1941年5月完成M-107引擎的研发工作，雅克-3的速度将可以提升到720公里每小时，比未来任何一款BF-109、Fw190都要快，灵活性能更是无可比拟。
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