第188章 燎原
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清晨，早起的学子们会看见校园里穿梭着一辆辆中型货车。
货车有规律地行驶到宿舍楼、教学楼等学生群体活动的密集地点后停下。
驾驶座上下来两个穿着黄色制服，上面写着“阳光单车”的大汉将货车的后门打开。随后将一辆辆鲜艳明亮成制式的黄色自行车搬运下来，码在建筑物附近的停车处，或者排放在人行道树荫下。
将摆放好的阳光单车清点完数量，穿着制服的人往自行车停放处拍个照片后便将货车后门锁上，开着车往下一个目的地进发。
这种景象在双鸭山大学几个校区里都可以见到。
阳光单车第二批的自营自行车数量有4000辆，除了一部分的自行车投入到羊城理工大学里用在补充之外，有3000辆自行车是分给双鸭山大学。
之前提到过公司的人力成本其实非常高，员工到手的工资可能只有五千元，但是公司却要给员工支出将近一万元的成本。
在羊理单车运行的时候，整个项目最终在几个月之后能结余下来几十万元，与没有人力成本是有着密切的关系的。
像自行车平时的搬运以及维修在当时完全靠着学生志愿者来进行推动，完全是为爱发电。
但是到了成立公司之后，就没办法再找到这种为爱发电的人，只能通过金钱来驱使。
光是几千辆自行车的搬运与维修就需要几十号人，阳光单车这样的初创公司虽然启动资金雄厚，但是也没法去养这么多人。
最终采用的办法便是将这部分工作外包出去。跟外包劳务公司签订合同，当阳光单车公司有需求的时候，劳务派遣就帮忙搬运自行车，后期需要维护的时候也是按件计费。而没需求的时候，阳光单车自然就不需要付出这笔钱。
通过将这部分工作劳务派遣的方式，阳光单车在人力成本上省下了一大笔钱，同时达到了公司的基本需求。
而相对应的，便是这些劳务派遣的员工待遇非常差，他们相当于被阳光单车科技有限公司压榨了。
只能说劳务派遣不如狗，临时工真的惨。
“这些车是谁的啊？怎么全放在这里，又不上锁。”
“这家叫‘阳光单车’的公司是卖自行车的吗？直接把自行车放在这，但是又没看见销售员。”
大部分双鸭山大学的学生不知道这些黄色的自行车直接摆放在这是干什么的，有些人推测可能是自行车厂家直接将自行车拉进学校里推销，有些人还在猜测是不是在做一些行为艺术。
一头雾水的学生们围观在这群单车群，不知道其意味着什么。有些机灵的学生已经下载了单车上写着的“阳光单车”app，扫了一下自行车上的二维码，但是随之而来弹出的各种收费和注册要求就让他们兴致缺缺。
上完上午的课，学生们便发现这一排排黄色的自行车前正站着一名带着红色鸭舌帽，身穿着黄色背心的年轻人正拿着传单逮着人就发。
传单上写着“解决你出行的最后一公里”、“坚持骑行，延长你的人生”等等抓人眼球的宣传语。
接过传单之后，上面便是阳光单车的各种介绍，以及种种鼓吹共享单车文化的语句。
一天之间，直接让阳光单车的概念灌入所有双鸭山大学学生的脑袋里。
之前羊理单车还需要让宋刚毅等人一个聚集点一个聚集点地跑过去，做展板宣传，站在人群中做演讲。这个宣传速度不但慢，而且宣传效果十分有限。
一场下来可能只能将共享单车这回事直接讲给一两百个学生，当时宋刚毅等人多点做宣传，连续搞了好几天才勉强宣传给几千名学生。
宣传效果差另说，光是跑宣传的宋刚毅陈光义等人便累得半死。几天下来喉咙就疼得不行，腰也酸背也痛，几个人都叫着再也不会搞这种巡演的模式了。这话里话外最主要的原因便是贫穷，当时手里没几个子没钱宣传，就只能让宋刚毅等人亲自登场。
而现在阳光单车手里有钱，虽然说钱都得用在刀刃上，但是产品宣传方面对于一家公司来说也是十分重要的。
宋刚毅大笔一挥，直接以请人以发传单的方式进行地推。几百个人直接出动，每个人手里都拿着一百多张传单，就在中午和傍晚这两个吃饭的时间点宣传，基本上一天就能让八成以上的学生都能拿到了阳光单车的传单。
虽然这些地推的人员也无一例外全是外包人员，但光是这一波宣传的费用就要花出去十几万，充分展现出了有钱人的豪派。
而之前羊城理工大学就没有这个待遇，毕竟母校是他们的大本营，共享单车这一回事已经在母校运行了几个月，不用怎么宣传。
有了钱啥都好使。
阳光单车继续推行着优惠政策，采取着新用户免费骑行三天，免一周押金的手段等等，就是为了吸引这群小白兔走进共享单车这个大坑。
免费的就是最好的，白嫖的就是最香的。
押金不贵，200元对于学生来讲还是能勉强接受。而骑行半小时只用花一元钱，其实对于大部分的学生来讲每一次骑行时间都不会超过半小时，基本上也就是只用花一元钱，这点价格对于每个人来讲都能接受。
很快，双鸭山大学的学生们就接受了这种新型的交通方式。
阳光单车两个批次投放的6000辆自行车都取得了良好的效果。
注册的用户飞快跨过了一万名，很快就要冲破两万名的大关，可以预见基本上两所大学的师生都会在阳光单车上注册。
而随着新用户免费骑行的优惠政策一过，阳光单车的整体骑行人次也没有明显的下跌，6000辆单车仍能保持着每辆车每天6人次骑行。换算下来，这就代表着每天会给阳光单车公司贡献三万六千元的收入。
这还是在阳光单车只开拓了两所大学的市场的情况下，可以说未来十分可期。
清晨，早起的学子们会看见校园里穿梭着一辆辆中型货车。
货车有规律地行驶到宿舍楼、教学楼等学生群体活动的密集地点后停下。
驾驶座上下来两个穿着黄色制服，上面写着“阳光单车”的大汉将货车的后门打开。随后将一辆辆鲜艳明亮成制式的黄色自行车搬运下来，码在建筑物附近的停车处，或者排放在人行道树荫下。
将摆放好的阳光单车清点完数量，穿着制服的人往自行车停放处拍个照片后便将货车后门锁上，开着车往下一个目的地进发。
这种景象在双鸭山大学几个校区里都可以见到。
阳光单车第二批的自营自行车数量有4000辆，除了一部分的自行车投入到羊城理工大学里用在补充之外，有3000辆自行车是分给双鸭山大学。
之前提到过公司的人力成本其实非常高，员工到手的工资可能只有五千元，但是公司却要给员工支出将近一万元的成本。
在羊理单车运行的时候，整个项目最终在几个月之后能结余下来几十万元，与没有人力成本是有着密切的关系的。
像自行车平时的搬运以及维修在当时完全靠着学生志愿者来进行推动，完全是为爱发电。
但是到了成立公司之后，就没办法再找到这种为爱发电的人，只能通过金钱来驱使。
光是几千辆自行车的搬运与维修就需要几十号人，阳光单车这样的初创公司虽然启动资金雄厚，但是也没法去养这么多人。
最终采用的办法便是将这部分工作外包出去。跟外包劳务公司签订合同，当阳光单车公司有需求的时候，劳务派遣就帮忙搬运自行车，后期需要维护的时候也是按件计费。而没需求的时候，阳光单车自然就不需要付出这笔钱。
通过将这部分工作劳务派遣的方式，阳光单车在人力成本上省下了一大笔钱，同时达到了公司的基本需求。
而相对应的，便是这些劳务派遣的员工待遇非常差，他们相当于被阳光单车科技有限公司压榨了。
只能说劳务派遣不如狗，临时工真的惨。
“这些车是谁的啊？怎么全放在这里，又不上锁。”
“这家叫‘阳光单车’的公司是卖自行车的吗？直接把自行车放在这，但是又没看见销售员。”
大部分双鸭山大学的学生不知道这些黄色的自行车直接摆放在这是干什么的，有些人推测可能是自行车厂家直接将自行车拉进学校里推销，有些人还在猜测是不是在做一些行为艺术。
一头雾水的学生们围观在这群单车群，不知道其意味着什么。有些机灵的学生已经下载了单车上写着的“阳光单车”app，扫了一下自行车上的二维码，但是随之而来弹出的各种收费和注册要求就让他们兴致缺缺。
上完上午的课，学生们便发现这一排排黄色的自行车前正站着一名带着红色鸭舌帽，身穿着黄色背心的年轻人正拿着传单逮着人就发。
传单上写着“解决你出行的最后一公里”、“坚持骑行，延长你的人生”等等抓人眼球的宣传语。
接过传单之后，上面便是阳光单车的各种介绍，以及种种鼓吹共享单车文化的语句。
一天之间，直接让阳光单车的概念灌入所有双鸭山大学学生的脑袋里。
之前羊理单车还需要让宋刚毅等人一个聚集点一个聚集点地跑过去，做展板宣传，站在人群中做演讲。这个宣传速度不但慢，而且宣传效果十分有限。
一场下来可能只能将共享单车这回事直接讲给一两百个学生，当时宋刚毅等人多点做宣传，连续搞了好几天才勉强宣传给几千名学生。
宣传效果差另说，光是跑宣传的宋刚毅陈光义等人便累得半死。几天下来喉咙就疼得不行，腰也酸背也痛，几个人都叫着再也不会搞这种巡演的模式了。这话里话外最主要的原因便是贫穷，当时手里没几个子没钱宣传，就只能让宋刚毅等人亲自登场。
而现在阳光单车手里有钱，虽然说钱都得用在刀刃上，但是产品宣传方面对于一家公司来说也是十分重要的。
宋刚毅大笔一挥，直接以请人以发传单的方式进行地推。几百个人直接出动，每个人手里都拿着一百多张传单，就在中午和傍晚这两个吃饭的时间点宣传，基本上一天就能让八成以上的学生都能拿到了阳光单车的传单。
虽然这些地推的人员也无一例外全是外包人员，但光是这一波宣传的费用就要花出去十几万，充分展现出了有钱人的豪派。
而之前羊城理工大学就没有这个待遇，毕竟母校是他们的大本营，共享单车这一回事已经在母校运行了几个月，不用怎么宣传。
有了钱啥都好使。
阳光单车继续推行着优惠政策，采取着新用户免费骑行三天，免一周押金的手段等等，就是为了吸引这群小白兔走进共享单车这个大坑。
免费的就是最好的，白嫖的就是最香的。
押金不贵，200元对于学生来讲还是能勉强接受。而骑行半小时只用花一元钱，其实对于大部分的学生来讲每一次骑行时间都不会超过半小时，基本上也就是只用花一元钱，这点价格对于每个人来讲都能接受。
很快，双鸭山大学的学生们就接受了这种新型的交通方式。
阳光单车两个批次投放的6000辆自行车都取得了良好的效果。
注册的用户飞快跨过了一万名，很快就要冲破两万名的大关，可以预见基本上两所大学的师生都会在阳光单车上注册。
而随着新用户免费骑行的优惠政策一过，阳光单车的整体骑行人次也没有明显的下跌，6000辆单车仍能保持着每辆车每天6人次骑行。换算下来，这就代表着每天会给阳光单车公司贡献三万六千元的收入。
这还是在阳光单车只开拓了两所大学的市场的情况下，可以说未来十分可期。