第153章 剧烈地抖动
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随着高度不断地下降，杨洛的脸色也逐渐变得严肃起来，双眼在正前方和高度表之间来回切换。
高度一百米，拉杆改平。
这是一块面积最够大的沙漠，基本上可以说是一马平川，试飞院在此安装了不少监控设备，非常的荒凉。
平时也没有什么人进去，主要是大路进不去，只能抄小道，而熟悉的本地人都知道这块沙漠是干什么的，轻易不会往里面钻。
杨洛扫了眼地平仪，显示战机已经处于平飞状态，随后杨洛不再关注仪表盘，集中所有注意力凝视前方，头脑异常冷静。
在低空，仪表盘还没有眼睛来得直观好使。
没有犹豫，直接左手推节流阀，右手稳定战机，同时打开了加力装置。
低空大表速，不打开加力怎么能行？怎么突破音障？
“轰！”
航空燃油注入加力燃烧室剧烈地燃烧，给战机提供巨大的推力，机尾的尾喷管喷射出橘红色的高温火焰，形成一道扇形强气流，吹向后方。
歼-10c在低空发出震天的咆哮声，怒吼着，速度在飙升。
900公里每小时！
1000公里每小时！
如果是非电传操控，杨洛此时得用力往前压杆，才能保持住战机平飞，否则战机的机头就会抬起爬升。
战机之所以能在空中平飞，那是因为机翼的升力和机身本身的重力保持平衡，而飞机的升力大小其中一个因素就是速度，当速度增加时，机翼切割气流所产生的升力相应地会增大，这时机头自然而然就会上仰。
以前的非电传操控战机，在平飞加速时都得要压杆才能保持飞机不会爬升。
但现在得益于电传操控系统，杨洛根本不需要前压杆，只需要把操纵杆稳定在中间即可，系统自动会配平，让战机保持平飞。
1100公里每小时！
大地扑面而来，似乎要往杨洛脸上糊一样，承受着高额过载的杨洛没有一丝惧怕，依然很平静地注视着前方。
继续加速。
1200公里每小时！
此时的座舱里面的噪音很大，杨洛自己呼吸的声音，发动机的咆哮声等混合在一起，一股脑地往杨洛耳朵里钻。
虽然杨洛戴的tk-10c头盔具有降噪的功能，把噪音已经减到比较小，但声音依然还是很大。
下一秒，战机进入了跨音速区域，超音速飞行必须跨越的禁区。
白色的雾状气体围绕在机头前方，因为压力、温度急剧变化所形成的激波出现。
正是因为低空大表速需要进入超音速飞行，所以必须避开群众聚集区。
就现在的这个激波威力巨大，如果扫过人群，在严重的时候可能会造成人的耳膜穿孔，如果扫过了建筑物，会造成玻璃全部粉碎。
战机在跨音速区域艰难前行，轰鸣着。
终于，歼-10c还是破入了超音速之中，一朵音爆云之后，杨洛进入了一个安静的世界之中，已经走到了声音的前面去了。
世界变得祥和。
但杨洛的心却提了起来，务必专注，这是他从没有飞过的科目，在百米低空进入超音速，非常危险。
同时歼-10c开始出现抖动，虽然幅度很小，但杨洛依然感觉到了。
“报告塔台，在进入超音速后，飞机开始出现轻微的抖动。”杨洛报告道。
试飞院的塔台监控室，所有人在各自忙碌着，墙壁上的大屏幕上清晰地显示了歼-10c的飞行状姿态。
如此低的高度，却有如此高的速度，让所有人都暗自捏了一把汗，一个个面色严肃。
当杨洛的话语响起，所有人都变得紧张起来，飞机出现抖动，代表快要迫近飞机机体强度的极限了。
有不少参加过歼-10试飞的人犹记得，歼-10在千米空中进入超音速时也出现了抖动。
千米空中和百米空中的大气稠密度完全不同，现在歼-10c在百米进入超音速才出现抖动，说明这十多年来在飞机材料上取得了长足的进步，或许歼-10c在百米也能飞到一千四百多的速度。
“塔台收到，缓慢增加速度，不要着急，时刻注意机体情况，随时向我报告。”王总师脸色严肃地看着监控屏幕，凝重地说道。
“明白。”杨洛语气很平静地回答道，继续加速。
随着速度不断地增加，歼-10c的抖动幅度也在增加。
当速度再增加一百多，空速表的速度显示为一千四百公里每小时的时候，歼-10c在剧烈地抖动，所有的机体的各个部件都在抖动，包括尾翼、平尾、垂尾、仪表盘等都在抖。
杨洛感觉身体都已经不属于自己了，因为被固定在弹射座椅上，跟随着机体如筛子般抖个不停。
此时的杨洛，只要一个操作失误，或者无法控制住自己的手抖动，都将来不及反应，陷入万劫不复之境，只能被挂在墙上。
歼-10c在呻吟，仿佛下一秒就要支撑不住，就要散架解体。
杨洛承受着高额过载，也承受着巨大的心理压力，速度快，杨洛不怕，在高空中更快的速度杨洛都飞过，他现在就怕飞机承受不住。
要知道，此时的歼-10c是承受着极大的压力，每一平方米所承受的压力达到了不可想象的九千三百多公斤，也就是说，此时的歼-10c每一平方米的面积上，都相当于有近十吨的东西压在上面。
这么大的压力意味着什么，意味着此时的歼-10c就算不解体，哪怕只是座舱玻璃盖破碎了，杨洛的身上就会瞬间被压上十吨的东西。
那会是个什么样的结果，可能杨洛就成肉沫随风飘扬了，连一块完整的组织结构都找不到了。
如果说飞机解体的话，结果同样不会好到哪里去。
在歼-10c的解体过程中，飞机的震颤会在瞬间把杨洛给抖得没有了知觉，会跟随歼-10c一起解体散掉。
假如说杨洛没有被抖得失去知觉，成功跳伞，依然没有生还的机会。
现在歼-10c外面的气流载荷非常大，跳出去也是散掉，就类似在一辆快速急驶的汽车上，如果扔出来一块豆腐一样，很快就会被气流给化成粉沫。
。
随着高度不断地下降，杨洛的脸色也逐渐变得严肃起来，双眼在正前方和高度表之间来回切换。
高度一百米，拉杆改平。
这是一块面积最够大的沙漠，基本上可以说是一马平川，试飞院在此安装了不少监控设备，非常的荒凉。
平时也没有什么人进去，主要是大路进不去，只能抄小道，而熟悉的本地人都知道这块沙漠是干什么的，轻易不会往里面钻。
杨洛扫了眼地平仪，显示战机已经处于平飞状态，随后杨洛不再关注仪表盘，集中所有注意力凝视前方，头脑异常冷静。
在低空，仪表盘还没有眼睛来得直观好使。
没有犹豫，直接左手推节流阀，右手稳定战机，同时打开了加力装置。
低空大表速，不打开加力怎么能行？怎么突破音障？
“轰！”
航空燃油注入加力燃烧室剧烈地燃烧，给战机提供巨大的推力，机尾的尾喷管喷射出橘红色的高温火焰，形成一道扇形强气流，吹向后方。
歼-10c在低空发出震天的咆哮声，怒吼着，速度在飙升。
900公里每小时！
1000公里每小时！
如果是非电传操控，杨洛此时得用力往前压杆，才能保持住战机平飞，否则战机的机头就会抬起爬升。
战机之所以能在空中平飞，那是因为机翼的升力和机身本身的重力保持平衡，而飞机的升力大小其中一个因素就是速度，当速度增加时，机翼切割气流所产生的升力相应地会增大，这时机头自然而然就会上仰。
以前的非电传操控战机，在平飞加速时都得要压杆才能保持飞机不会爬升。
但现在得益于电传操控系统，杨洛根本不需要前压杆，只需要把操纵杆稳定在中间即可，系统自动会配平，让战机保持平飞。
1100公里每小时！
大地扑面而来，似乎要往杨洛脸上糊一样，承受着高额过载的杨洛没有一丝惧怕，依然很平静地注视着前方。
继续加速。
1200公里每小时！
此时的座舱里面的噪音很大，杨洛自己呼吸的声音，发动机的咆哮声等混合在一起，一股脑地往杨洛耳朵里钻。
虽然杨洛戴的tk-10c头盔具有降噪的功能，把噪音已经减到比较小，但声音依然还是很大。
下一秒，战机进入了跨音速区域，超音速飞行必须跨越的禁区。
白色的雾状气体围绕在机头前方，因为压力、温度急剧变化所形成的激波出现。
正是因为低空大表速需要进入超音速飞行，所以必须避开群众聚集区。
就现在的这个激波威力巨大，如果扫过人群，在严重的时候可能会造成人的耳膜穿孔，如果扫过了建筑物，会造成玻璃全部粉碎。
战机在跨音速区域艰难前行，轰鸣着。
终于，歼-10c还是破入了超音速之中，一朵音爆云之后，杨洛进入了一个安静的世界之中，已经走到了声音的前面去了。
世界变得祥和。
但杨洛的心却提了起来，务必专注，这是他从没有飞过的科目，在百米低空进入超音速，非常危险。
同时歼-10c开始出现抖动，虽然幅度很小，但杨洛依然感觉到了。
“报告塔台，在进入超音速后，飞机开始出现轻微的抖动。”杨洛报告道。
试飞院的塔台监控室，所有人在各自忙碌着，墙壁上的大屏幕上清晰地显示了歼-10c的飞行状姿态。
如此低的高度，却有如此高的速度，让所有人都暗自捏了一把汗，一个个面色严肃。
当杨洛的话语响起，所有人都变得紧张起来，飞机出现抖动，代表快要迫近飞机机体强度的极限了。
有不少参加过歼-10试飞的人犹记得，歼-10在千米空中进入超音速时也出现了抖动。
千米空中和百米空中的大气稠密度完全不同，现在歼-10c在百米进入超音速才出现抖动，说明这十多年来在飞机材料上取得了长足的进步，或许歼-10c在百米也能飞到一千四百多的速度。
“塔台收到，缓慢增加速度，不要着急，时刻注意机体情况，随时向我报告。”王总师脸色严肃地看着监控屏幕，凝重地说道。
“明白。”杨洛语气很平静地回答道，继续加速。
随着速度不断地增加，歼-10c的抖动幅度也在增加。
当速度再增加一百多，空速表的速度显示为一千四百公里每小时的时候，歼-10c在剧烈地抖动，所有的机体的各个部件都在抖动，包括尾翼、平尾、垂尾、仪表盘等都在抖。
杨洛感觉身体都已经不属于自己了，因为被固定在弹射座椅上，跟随着机体如筛子般抖个不停。
此时的杨洛，只要一个操作失误，或者无法控制住自己的手抖动，都将来不及反应，陷入万劫不复之境，只能被挂在墙上。
歼-10c在呻吟，仿佛下一秒就要支撑不住，就要散架解体。
杨洛承受着高额过载，也承受着巨大的心理压力，速度快，杨洛不怕，在高空中更快的速度杨洛都飞过，他现在就怕飞机承受不住。
要知道，此时的歼-10c是承受着极大的压力，每一平方米所承受的压力达到了不可想象的九千三百多公斤，也就是说，此时的歼-10c每一平方米的面积上，都相当于有近十吨的东西压在上面。
这么大的压力意味着什么，意味着此时的歼-10c就算不解体，哪怕只是座舱玻璃盖破碎了，杨洛的身上就会瞬间被压上十吨的东西。
那会是个什么样的结果，可能杨洛就成肉沫随风飘扬了，连一块完整的组织结构都找不到了。
如果说飞机解体的话，结果同样不会好到哪里去。
在歼-10c的解体过程中，飞机的震颤会在瞬间把杨洛给抖得没有了知觉，会跟随歼-10c一起解体散掉。
假如说杨洛没有被抖得失去知觉，成功跳伞，依然没有生还的机会。
现在歼-10c外面的气流载荷非常大，跳出去也是散掉，就类似在一辆快速急驶的汽车上，如果扔出来一块豆腐一样，很快就会被气流给化成粉沫。
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